昨日上午9時(shí)30分，隨著無(wú)錫供水調(diào)度中心一聲令下，9個(gè)連接無(wú)錫市區(qū)各供水主干管的閥門(mén)依次開(kāi)啟，總投資達(dá)8.3億元的國(guó)內(nèi)第一條“安全供水高速通道”順利并網(wǎng)投入運(yùn)行。據(jù)市政公用產(chǎn)業(yè)集團(tuán)介紹，作為江蘇省和無(wú)錫市“十二五”期間的重點(diǎn)民生工程，這條供水“大動(dòng)脈”全線貫通后，長(zhǎng)江、太湖兩個(gè)水源地水廠之間可以實(shí)現(xiàn)快速“切換”，使無(wú)錫應(yīng)對(duì)供水突發(fā)事件的響應(yīng)時(shí)間縮短到“小時(shí)級(jí)”。
為確保城市供水安全，2008年以來(lái)，我市建成錫澄供水工程，形成了太湖、長(zhǎng)江雙水源供水格局，并先后投資60億元，完成了水廠的擴(kuò)建、預(yù)處理、深度處理、尾泥處理等民生工程，制水工藝達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。然而，由于城市供水管網(wǎng)的“通行能力”局限，雙水源供水的優(yōu)勢(shì)難以充分發(fā)揮，南北兩個(gè)水源地水廠間的“切換”速度仍然較慢，在很大程度上影響了供水系統(tǒng)應(yīng)對(duì)太湖水源原水水質(zhì)波動(dòng)，以及長(zhǎng)江突發(fā)事件對(duì)水源水質(zhì)影響的控制能力。
為解決這個(gè)問(wèn)題，我市啟動(dòng)實(shí)施了“安全供水高速通道”工程，通過(guò)鋪設(shè)一條橫貫錫城南北、總長(zhǎng)40.35公里的供水管道，把使用長(zhǎng)江水源的錫澄水廠和使用太湖水源的中橋水廠、雪浪水廠、錫東水廠的出廠清水管道連接起來(lái)，形成了四大水廠互聯(lián)互通的清水輸送“高速通道”。
據(jù)悉，“高速通道”由直徑2.2米和2.4米的管道組成，其中2.4米口徑管道達(dá)25公里。在投運(yùn)之前，市自來(lái)水總公司對(duì)這些管網(wǎng)都進(jìn)行了大規(guī)模清洗和消毒。公司負(fù)責(zé)人介紹，過(guò)去無(wú)錫實(shí)行太湖單水源供水時(shí)鋪設(shè)的管道，在輸送“長(zhǎng)江水”時(shí)力不從心，日調(diào)水能力僅50萬(wàn)噸左右。“安全供水高速通道”建成投運(yùn)后，“長(zhǎng)江
水”的調(diào)運(yùn)能力增加到每天100萬(wàn)噸，總的日供水量達(dá)到245萬(wàn)噸。更重要的是，一旦太湖和長(zhǎng)江兩個(gè)水源中的某一個(gè)發(fā)生水質(zhì)波動(dòng)，整個(gè)供水系統(tǒng)可以迅速?gòu)囊粋€(gè)水源地“切換”到另一個(gè)，并在5—6小時(shí)內(nèi)覆蓋全城，為全市供水安全提供了可靠保障。
這也是一項(xiàng)國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的高難度工程。施工負(fù)責(zé)人說(shuō)，工程持續(xù)了32個(gè)月，管線跨越整個(gè)無(wú)錫城區(qū)，沿途要穿過(guò)滬寧高速公路、城際鐵路、錫澄運(yùn)河、京杭大運(yùn)河等“屏障”，以及大量無(wú)法拆遷的廠房、橋梁等構(gòu)筑物，還有10公里施工難度極高的軟土基地段。建設(shè)者們?cè)谘鼐€企業(yè)和群眾鼎力配合下，采用頂管工藝，以及深層水泥攪拌樁、土層垂直凍結(jié)加固施工等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的施工技術(shù)，克服重重困難，使工程如期完成，并且沒(méi)有發(fā)生一起橋梁開(kāi)裂、廠房沉降等次生事故。
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