北京人最快三年后就能喝到來自渤海的淡化海水。據(jù)北京日報昨天報道，北控水務集團有關負責人日前表示，已完全掌握大型海水淡化項目的核心技術。三年后，位于河北唐山境內的曹妃甸海水淡化項目日產能可達100萬噸，經過270公里的輸水管線，可將淡化后達到自來水標準的渤海海水源源不斷地送到京城。
已經攻克核心技術
據(jù)北控水務集團介紹，之所以選址曹妃甸來做海水淡化，是因為它有地理位置的優(yōu)勢，受洋流影響，曹妃甸海域屬清潔海域，水質明顯優(yōu)于渤海灣其他海域，而且該項目所使用的海水均來自海面以下15米。“海水水質絕對有保障，淡化海水可以像歐洲國家的自來水一樣，居民打開水龍頭就能直接飲用。”相關負責人說。
簡單而言，海水淡化就是將海水中的淡水部分抽出利用，只留下高濃度“鹽水”。“按照國際行業(yè)標準，這部分‘鹽水’可以直排入海。”該負責人介紹，考慮到飲用水標準中的礦物質含量有利于人體健康，淡化工藝的最后一關被稱作“后礦化程序”，可使溶解在水中和游離在管道中的二氧化碳與碳酸鈣顆粒反應，提高水的堿度和硬度，從而使口感達到最佳狀態(tài)。
未來淡化海水進京，將沿著高速公路管廊單獨“走管”到京。屆時，經唐山市、天津市、廊坊市到北京市沿途地下將有三根管道，實現(xiàn)“兩用一備”，為北京及管線沿線地區(qū)每日運送100萬噸淡化海水。按北京人日均綜合用水量214升計算，100萬噸水相當于增加了約500萬人的日用水量，約占全市日均總用水量的三分之一。
民用水價不受影響
目前，北京民用自來水價格為每噸4元，淡化海水經過特殊工藝處理后長途進京，會不會提高居民用水價格？對此，北控水務給出了這樣一組數(shù)據(jù)：淡化海水出廠水價在每噸4.5元左右，輸送成本為2.5元/噸至3.5元/噸，到京水價可控制在7元/噸至8元/噸。
“這個價格看似高于居民用水價格，但目前我國公益性水利工程，如水庫、輸水管道等建設所需經費基本上由各級財政承擔，沒有列入自來水成本，導致水的價格與價值背離，如果把城市引水工程中土地、投資、運行、管理等費用和損耗計算在內，淡化海水的成本還要低于普通自來水。”該負責人表示，目前政府部門一直對居民用水進行價格補貼，淡化海水進京后只是替代或補充部分水源，對居民水價不會造成影響。
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