昨日，海淀區(qū)萬壽路人行道上的復(fù)合材料井蓋破損。
這些復(fù)合井蓋盡管破損率不高，但有一部分看上去非常“脆弱”，還有的破了兩個洞。
近日，網(wǎng)上流傳一則消息稱，北京多地出現(xiàn)“紙糊井蓋”，井蓋內(nèi)部不含鑄鐵成分，全部由填充材料構(gòu)成，威脅著行人的安全。記者了解到，所謂“紙糊井蓋”實際上是復(fù)合材料制成，按承重能力分為不同級別，可適用于綠地、自行車道、機(jī)動車道等。按照北京相關(guān)規(guī)定，只能在人行道或綠化帶中使用。市民發(fā)現(xiàn)井蓋破損可以撥打產(chǎn)權(quán)單位電話，或撥打12319城市管理熱線。
傳言
網(wǎng)傳“復(fù)合井蓋”難以承重
網(wǎng)上熱傳的文章稱，在回龍觀、望京、良鄉(xiāng)等地都出現(xiàn)“紙糊井蓋”，并配上多張圖片。
一張圖片的井蓋邊緣有缺口，井蓋上印著“交通設(shè)施”和“億達(dá)復(fù)合井蓋”的字樣，文章稱這是回龍觀附近的紙糊井蓋。
而在另一張破裂的綠色井蓋照片下面，文章提到，“這類井蓋外觀由藏青色涂料染成，表面上看是鑄鐵井蓋，但實際也是由填充物制作的井蓋，路上行走，千萬不要踩踏。”還有的照片中，井蓋破損嚴(yán)重，有的甚至整個破損掉入井中。
該文章提醒網(wǎng)友，這樣厚度的井蓋難以承重，對于這類明確標(biāo)明“復(fù)合井蓋”字樣的井蓋，行走時一定不要踩踏，這類井蓋內(nèi)部不含有任何鑄鐵成分，全部由填充材料構(gòu)成。雖然降低了偷盜價值，但如果使用時間較久，會增加很大的安全風(fēng)險。
探訪
部分復(fù)合井蓋厚約1厘米
昨日，新京報記者在海淀區(qū)萬壽路上探訪發(fā)現(xiàn)，整條萬壽路的人行道上大約有一半使用復(fù)合井蓋。但井蓋上標(biāo)明是復(fù)合型材料的非常少，只有20個不到，剩下的復(fù)合型井蓋甚至沒有注明類型。
這些復(fù)合井蓋盡管破損率不高，但有一部分看上去非常“脆弱”，存在不牢固、凸起或凹陷的情況，還有的井蓋破了兩個洞。
破損井蓋處在萬壽路玉淵潭南路人行道上，屬于人較多的地方。破損邊緣都有腐蝕痕跡，并不像是被硬物有意戳破。而邊緣外觀看上去非常“厚實”的井蓋，從破損處進(jìn)行測量，井蓋的實際厚度只有約1厘米，內(nèi)部也已被腐蝕，摸起來的觸感和三合板類似。此外，有些并沒有嚴(yán)重破損的復(fù)合型井蓋在出氣孔周邊也出現(xiàn)了腐蝕現(xiàn)象。
記者觀察發(fā)現(xiàn)，在行人最多的靠近人行道的綠化帶、人行道上幾乎用的都是復(fù)合井蓋，而汽車道上的絕大多數(shù)井蓋還是傳統(tǒng)的球墨鑄鐵井蓋。
在附近上班的市民李小姐表示，她并不知道有復(fù)合材料的井蓋。“以前沒注意過復(fù)合材料的，仔細(xì)看看像塑料一樣，不太放心。”不過，她也表示，復(fù)合井蓋比傳統(tǒng)井蓋好看，但前提是要保證行人安全。
多地井蓋“惹事”
2011年5月29日 合肥市銅陵一小區(qū)內(nèi)，一名7歲男孩玩耍時，腳下的塑料井蓋破裂，經(jīng)搶救無效后死亡。
2013年1月23日 重慶江北區(qū)一工地，一名30多公斤重的8歲男孩將一個塑料下水道窨井蓋踩垮，掉入15米深井中受傷。
2014年3月7日 海南省海口市季先生到朋友家，行至小區(qū)花園時井蓋破裂，導(dǎo)致腹部受傷、肋骨骨折。
2014年5月24日 湖北省十堰市市民小袁經(jīng)過臺灣路時，踩到一個井蓋，井蓋突然斷裂，小袁掉入一米深的管道內(nèi)，大腿和胳膊多處擦傷。
釋疑1 什么是復(fù)合材料井蓋？
由再生樹脂等材料制成，按適用地點(diǎn)分承重等級
昨日，記者電話聯(lián)系到網(wǎng)文中提到的“億達(dá)復(fù)合井蓋”的生產(chǎn)商——泉州洛江億達(dá)井蓋制造有限公司。工作人員表示，該公司生產(chǎn)的復(fù)合材料井蓋至少可承重5噸，最多可承重20噸。工作人員強(qiáng)調(diào)，這種復(fù)合材料井蓋“用在綠化帶里沒事，不能用在馬路上”。
那么，復(fù)合材料井蓋究竟是什么？記者從市政部門了解到，復(fù)合井蓋是指復(fù)合材料制成的井蓋，包括再生樹脂復(fù)合材料井蓋和聚合物基復(fù)合材料井蓋等。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這兩大類材料制成的復(fù)合材料井蓋均按照承壓能力分三類。
其中，再生樹脂復(fù)合材料井蓋分輕型、普通型、重型。輕型可用于禁止機(jī)動車進(jìn)入的綠地、甬道、自行車道或人行道；普通型可用于總重10噸及以下車輛通行的道路或停放場地；重型可用于機(jī)動車通行的道路或停放場地。
聚合物基復(fù)合材料井蓋也按照承重能力分為輕型、普通型、重型，分別用于次干路、快速路和快速路以上，承載能力分別為90kN、180kN、270kN。
不過，該標(biāo)準(zhǔn)并沒有對復(fù)合材料井蓋的厚度做出規(guī)定。
釋疑2 復(fù)合材料井蓋為何普及？
材質(zhì)無回收價值，杜絕丟失且費(fèi)用低廉
近年來，復(fù)合材料井蓋在北京等大城市迅速普及。據(jù)媒體報道，去年通州城區(qū)范圍內(nèi)啟動了井蓋專項整治工程，就是使用一種新型復(fù)合材料井蓋代替舊的鐵質(zhì)井蓋。
有井蓋使用單位的工作人員告訴記者，使用復(fù)合材料井蓋主要是防止被盜。傳統(tǒng)的球墨鑄鐵井蓋是很多廢品收購站熱衷收購的貨物，一些人以盜竊井蓋為營生。而據(jù)廠家介紹，復(fù)合材料井蓋的材質(zhì)完全沒有回收價值，因此也就杜絕了井蓋丟失的問題。
山東一家井蓋生產(chǎn)廠家的經(jīng)理告訴記者，復(fù)合井蓋之所以大受歡迎的另一個原因就是價格低廉。“承重10噸的復(fù)合井蓋出廠價165元一套，承重20噸的240元。球墨鑄鐵的至少在這個基礎(chǔ)上加100元。”
此外，很多業(yè)主單位對球墨鑄鐵井蓋還使用了防盜設(shè)施，費(fèi)用還有所增加。
釋疑3 承受能力強(qiáng)為何頻頻破損？
少數(shù)廠家偷工減料；超負(fù)荷使用情況較常見
按照廠家的說法和上述標(biāo)準(zhǔn)，復(fù)合材料井蓋并非如想象中那樣“脆弱”，但為什么復(fù)合井蓋會被稱為“紙糊井蓋”，而且經(jīng)常出現(xiàn)“支離破碎”的場景？
一家井蓋生產(chǎn)廠家的經(jīng)理表示，復(fù)合材料井蓋的承重能力最高可以做到200噸，其承重能力、韌性并不輸于傳統(tǒng)的球墨鑄鐵井蓋，但是這需要把復(fù)合材料井蓋做得非常厚，而少數(shù)廠家在生產(chǎn)中偷工減料，與傳統(tǒng)球墨鑄鐵井蓋相比，復(fù)合材料井蓋的“缺斤短兩”不易被發(fā)現(xiàn)。
此外，復(fù)合材料井蓋有著明確的使用范圍，一旦遇到超過其承重能力的車輛，就有可能破損。
記者以客戶身份致電一家井蓋生產(chǎn)廠家，詢問在小區(qū)里需要多大承重的復(fù)合井蓋時，廠家表示，多數(shù)客戶在小區(qū)里使用的復(fù)合材料井蓋承重能力不會超過20噸，但有的小區(qū)在施工未完成時就鋪上了20噸承重能力的復(fù)合井蓋，結(jié)果重型的拌漿車來回駛過，沒等小區(qū)建好就把復(fù)合井蓋全壓壞了。
復(fù)合材料井蓋使用“國標(biāo)”
再生樹脂復(fù)合材料井蓋
●輕型再生樹脂復(fù)合材料井蓋：用于禁止機(jī)動車進(jìn)入的綠地、甬道、自行車道或人行道
承載能力：20kN
●普通型再生樹脂復(fù)合材料井蓋：用于總重10噸及以下車輛通行的道路或停放場地
承載能力：100kN
●重型再生樹脂復(fù)合材料井蓋：用于機(jī)動車通行的道路或停放場地
承載能力：240kN
聚合物基復(fù)合材料井蓋
●輕型聚合物基復(fù)合材料井蓋：用于次干路
承載能力：90kN
●普通型聚合物基復(fù)合材料井蓋：用于快速路
承載能力：180kN
●重型聚合物基復(fù)合材料井蓋：用于快速路以上
承載能力：270kN
（注：1kN約為102.04千克力）
回應(yīng)
北京市政
復(fù)合井蓋只用于步道或綠化帶
市政部門表示，北京市對復(fù)合井蓋的使用有相關(guān)規(guī)定，要求只能使用在人行步道或者綠化帶里。此外，還有兩家檢測機(jī)構(gòu)對復(fù)合井蓋進(jìn)行檢測，一旦發(fā)現(xiàn)井蓋破損之后，權(quán)屬部門應(yīng)該更換或者修復(fù)。市民發(fā)現(xiàn)井蓋破損可以撥打產(chǎn)權(quán)單位電話，或者撥打12319城市管理熱線。
作為京城“井蓋大戶”，排水集團(tuán)表示，其所屬的井蓋都是球墨鑄鐵井蓋，并在井蓋下方安裝防護(hù)網(wǎng)，防止人員掉入。而不使用復(fù)合井蓋的原因就是其承重能力較差容易破損。
此前，央視曾披露井蓋里掩藏質(zhì)量秘密，井蓋施工層層轉(zhuǎn)包，安全管理形同虛設(shè)。相關(guān)專家接受媒體采訪時表示，除了井蓋本身質(zhì)量之外，井蓋施工安裝與驗收也與井蓋的安全性息息相關(guān)，一些發(fā)達(dá)國家在這方面有非常詳盡的立法，而我國在這方面的相關(guān)法規(guī)還是空白。
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