進(jìn)入汛期以來(lái)，市區(qū)部分地段出現(xiàn)“逢雨就澇”現(xiàn)象：道路積水、交通受阻、市民通行不便。
6月18日本報(bào)《市民問(wèn)政》邀請(qǐng)市建設(shè)局、市“五水共治”辦、市市政管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人做客新聞演播室，與市民一起探討如何破解汛期城市內(nèi)澇難題。在線交流結(jié)束后，相關(guān)部門(mén)立即行動(dòng)，對(duì)市區(qū)環(huán)城西路公鐵立交等積水點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行整改。本周，記者再次進(jìn)行回訪，發(fā)現(xiàn)部分問(wèn)題已得到解決。
問(wèn)題整改
公鐵立交東半幅車(chē)道通車(chē)
7月9日，記者來(lái)到市區(qū)環(huán)城西路公鐵立交橋，發(fā)現(xiàn)東半幅車(chē)道提檔改造已經(jīng)完工，過(guò)往車(chē)輛得以順利通行。
市市政管理處黨支部書(shū)記黃煒說(shuō)，自從杭長(zhǎng)高鐵施工以后，積水問(wèn)題凸顯，這是一個(gè)實(shí)際上沒(méi)有完工的工程。杭長(zhǎng)高鐵施工給這個(gè)路段原先的排水系統(tǒng)造成嚴(yán)重破壞———原環(huán)城西路的雨水、污水管道被破壞，洪源溪被堵截，流域面積大幅縮減，所以一到下雨天，就出現(xiàn)洪源溪溪水倒灌。6月10日，公鐵立交段出現(xiàn)大面積內(nèi)澇，車(chē)輛無(wú)法通行，嚴(yán)重影響交通，相關(guān)部門(mén)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急隊(duì)伍開(kāi)展搶險(xiǎn)，先后出動(dòng)6車(chē)次移動(dòng)排澇車(chē)，搶險(xiǎn)人員100余人次，沙袋400只，6月10日當(dāng)晚全面排除積水，次日恢復(fù)半幅通車(chē)。
環(huán)城西路公鐵立交是市區(qū)的“門(mén)面”，同時(shí)也是車(chē)流量密集路段。針對(duì)該處暴雨天積水問(wèn)題，市建設(shè)局制訂詳細(xì)整治方案，于6月11日抽調(diào)多名人員進(jìn)場(chǎng)突擊施工，夜以繼日加快推進(jìn)立交橋提檔改造。積極與鐵路部門(mén)溝通，對(duì)洪源溪擴(kuò)大過(guò)水?dāng)嗝?，?duì)洪源溪水損毀的東半幅道路，優(yōu)化設(shè)計(jì)、施工方案，用鋼筋混凝土路面替代原有瀝青路面。
由于該處積水點(diǎn)施工難度較大，建設(shè)部門(mén)每天安排專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)督促施工進(jìn)度，同時(shí)對(duì)原有路段的硬件設(shè)施進(jìn)行提檔。7月9日上午，公鐵立交東半幅車(chē)道施工完畢，可以正式通車(chē)。另外，西半幅車(chē)道也將進(jìn)行提檔改造工程。黃煒說(shuō)，提檔改造后的公鐵立交將基本杜絕暴雨天積水問(wèn)題，對(duì)通行車(chē)輛和過(guò)往行人帶來(lái)便利。
長(zhǎng)效舉措
其他易澇點(diǎn)將逐個(gè)改造
從上周開(kāi)始，市區(qū)再次進(jìn)入降雨模式，市區(qū)部分道路積水嚴(yán)重。
7月5日下午，記者在市區(qū)李漁路、環(huán)城南路、二環(huán)東路等易澇點(diǎn)看到，一些道路不平整的路段已經(jīng)積水較多，車(chē)輛經(jīng)過(guò)總會(huì)濺起一大片水花。在浙中建材市場(chǎng)拉貨的司機(jī)譚平復(fù)說(shuō)，他們很討厭雨天行車(chē)，主要是載重量大的車(chē)輛經(jīng)過(guò)坑洼道路時(shí)，常會(huì)濺起大灘水，飽受過(guò)往市民責(zé)罵。“事實(shí)上，道路太差，我們也不想車(chē)過(guò)濺人一身。”
市建設(shè)局城建處相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，總體來(lái)說(shuō)，市區(qū)內(nèi)澇問(wèn)題不算嚴(yán)重，但也有幾個(gè)點(diǎn)在雨季容易積水。究其原因，主要有五方面：存在人為破壞天然的蓄水系統(tǒng)（河流、池塘等）的現(xiàn)象；城市建設(shè)“混凝土”化現(xiàn)狀普遍，缺少滲水和蓄水系統(tǒng)；城市雨水管網(wǎng)特別是老城區(qū)老化、破損，影響正常使用功能；城市排澇規(guī)劃滯后；人為破壞及堵塞城市雨水管。
針對(duì)這些問(wèn)題，市建設(shè)局通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃編制、積水點(diǎn)改造、疏導(dǎo)清淤、設(shè)備更新等措施，增強(qiáng)城市綜合排澇能力。一是著力構(gòu)建排澇系統(tǒng)。扎實(shí)推進(jìn)排水專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的編制，引導(dǎo)項(xiàng)目的科學(xué)有序?qū)嵤?015年5月《金華市中心城區(qū)雨水和防澇綜合規(guī)劃》經(jīng)市政府同意下發(fā)實(shí)施。
二是加強(qiáng)城區(qū)排澇工程建設(shè)。首先在沿江建設(shè)強(qiáng)排泵站，提升整體防御能力，2014年在市區(qū)多湖區(qū)塊新建了燕尾洲排澇站，可隨時(shí)投入使用，加強(qiáng)城區(qū)的雨水調(diào)節(jié)和排放。其次是進(jìn)一步梳理低洼片區(qū)、積水點(diǎn)，根據(jù)易淹易澇點(diǎn)“一點(diǎn)一方案”的原則，分別進(jìn)行難點(diǎn)攻克；最后是進(jìn)一步加強(qiáng)排水管網(wǎng)建設(shè)。截至2015年5月，市本級(jí)建成雨水管網(wǎng)35.4公里，完成全年目標(biāo)任務(wù)的82.33%；提標(biāo)改造管網(wǎng)173.63公里，完成全年目標(biāo)任務(wù)的50.37%；雨污分流改造19.829公里，完成全年目標(biāo)任務(wù)的49.57%；清淤排水管網(wǎng)460公里，完成全年目標(biāo)任務(wù)的115%。
三是確保排水排澇設(shè)施可靠。定期對(duì)市區(qū)雨污管道進(jìn)行巡查，在雨天對(duì)近10年的易澇點(diǎn)每天組織檢查，發(fā)現(xiàn)內(nèi)澇及時(shí)上報(bào)。在完成管網(wǎng)排查的基礎(chǔ)上，已完成市區(qū)全部“排澇水”重點(diǎn)項(xiàng)目匯總歸檔，并對(duì)主要排水管網(wǎng)的埋深、管徑、材質(zhì)、走向等資料進(jìn)行信息化管理，導(dǎo)入金華市管線管理信息系統(tǒng)。今年汛期前，市建設(shè)局進(jìn)行清淤、疏淘，清挖檢查井3000多只，雨水收集井3200多只；維修更換檢查井200只，雨水收集井200余只，管道疏通237公里。
四是完善各種防澇配套物資。加強(qiáng)防汛物資儲(chǔ)備，做到物資、管理、人員三到位。建立了城市內(nèi)澇應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，配備強(qiáng)排車(chē)、自卸淤車(chē)、翻斗車(chē)、管道清淤車(chē)、發(fā)電機(jī)、潛水泵、淤泥泵等，實(shí)行設(shè)備專(zhuān)人管理，確保防汛物資備得足、調(diào)得動(dòng)、運(yùn)得出、用得上。
未來(lái)發(fā)展
海綿城市建設(shè)規(guī)劃即將編制
近期，南昌、鄭州、昆明等多座城市因降雨出現(xiàn)內(nèi)澇，開(kāi)啟“看海”模式，“城市看海”再次成為網(wǎng)上熱議的話題。根據(jù)國(guó)家防總的統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，已經(jīng)有41座城鎮(zhèn)因暴雨內(nèi)澇受淹。
城市的外洪內(nèi)澇是一個(gè)很突出的問(wèn)題，根據(jù)國(guó)家防總對(duì)2012~2014年的統(tǒng)計(jì)，平均每年有100多個(gè)城市受到外洪內(nèi)澇的威脅，2012年有184座城市發(fā)生內(nèi)澇，2013年234座城市內(nèi)澇，2014年125座城市內(nèi)澇，其中就包括北京、上海、廣州這樣的大城市。
據(jù)分析，城市“內(nèi)澇”的焦點(diǎn)，并不是在大雨降臨時(shí)，地面有沒(méi)有“積水發(fā)生”的問(wèn)題；也不是不允許出現(xiàn)“局部積水”，而是要求“積水時(shí)間最短”，“積水深度不大”，“不會(huì)出現(xiàn)災(zāi)害”（如嚴(yán)重影響交通、生產(chǎn)，造成財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡等）。如果城市地形平坦，又有大量綠地、其他透水地面和自然水體等，即使遇到大暴雨，在有正常排水系統(tǒng)的情況下，短時(shí)間內(nèi)積水深度很少會(huì)超過(guò)10厘米，不會(huì)嚴(yán)重影響交通呢，更不可能出現(xiàn)城區(qū)“看海”的現(xiàn)象。
逢雨必澇，這跟城市建設(shè)方式有關(guān)系，城市的硬化導(dǎo)致生態(tài)變化，過(guò)度工程化導(dǎo)致極易形成澇水。一方面，每年有180多座城市被水淹；另一方面，我國(guó)還有300多座城市受到水資源匱乏的威脅。
不久前，住建部公布全國(guó)首批海綿城市試點(diǎn)名單，武漢、南寧、重慶等16座城市成為試點(diǎn)，將進(jìn)行為期3年的建設(shè)。試點(diǎn)城市公布后，與海綿城市相關(guān)的細(xì)化規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)施工等工作則進(jìn)入具體實(shí)施階段。
在城市規(guī)劃中，不僅要考慮建筑平面布置、建筑立面、道路、城市景觀、其他配套設(shè)施、排水體制及走向等問(wèn)題，而且一定要在一開(kāi)始就把平時(shí)看不見(jiàn)的“雨水排除”，列為城市規(guī)劃的重要內(nèi)容，全面考慮暴雨強(qiáng)度、地形變化、匯水面積、合理的“重現(xiàn)期”的選擇、地面徑流系數(shù)、可能出現(xiàn)的凹坑和低洼地段位置、內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、地下“儲(chǔ)水池”的容量和分布等等，盡量考慮得細(xì)一些，不能到發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇時(shí)才臨時(shí)抱佛腳。如能根據(jù)地形，合理分割匯水面積、設(shè)置必要的蓄水、調(diào)節(jié)和排除系統(tǒng)，就能避免發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇。
盡管我市尚未列入首批試點(diǎn)城市，但這方面的探索始終沒(méi)有停止。根據(jù)住建部相關(guān)規(guī)定，結(jié)合市區(qū)實(shí)際，我市正準(zhǔn)備編制海綿城市建設(shè)規(guī)劃，力爭(zhēng)把金華建設(shè)成“自然積存、自然滲透、自然凈化”的海綿城市，并爭(zhēng)取列入國(guó)家海綿城市建設(shè)試點(diǎn)城市。同時(shí)，積極推進(jìn)海綿城市建設(shè)試點(diǎn)示范，結(jié)合多湖中央商務(wù)區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)、“二七”區(qū)塊拆遷改造、湖海塘區(qū)塊建設(shè)、石門(mén)農(nóng)場(chǎng)棚戶(hù)區(qū)改造等，率先在這些區(qū)域?qū)嵤┖＞d城市建設(shè)試點(diǎn)，打造一批具有海綿城市特色的亮點(diǎn)工程。
據(jù)了解，海綿城市建設(shè)要克服的難點(diǎn)不少。比如，打造海綿城市首先需要對(duì)城市降雨量、地面徑流、雨水下滲速度、管網(wǎng)情況等進(jìn)行精細(xì)測(cè)量。在此基礎(chǔ)上，利用計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)構(gòu)建數(shù)據(jù)模型。但是，市區(qū)部分管網(wǎng)由于長(zhǎng)時(shí)間缺乏維護(hù)和清理，連普查的基本條件都不滿(mǎn)足。另外，海綿城市建設(shè)涉及老城區(qū)管網(wǎng)改造，也是建設(shè)中的一個(gè)難題。由于交通狀況、基礎(chǔ)條件等所限，市區(qū)江北老城區(qū)改造一直是城市建設(shè)難點(diǎn)。
亮點(diǎn)工作
綜合管廊建設(shè)走在前列
相比之下，市區(qū)城市綜合管廊建設(shè)工作走在了全國(guó)前列。
飲用水管、熱力管、電力線、通信電纜……這些與市民生活息息相關(guān)的城市管網(wǎng)，被安放在開(kāi)闊通暢的地下管廊里，它們各就各位，各得其所，看上去整齊有序。這些管廊并不是僅容管網(wǎng)棲身的矮小漆黑之地，而是一個(gè)厚重水泥澆灌而成的高大廂體，整個(gè)連著像是一列地下火車(chē)，里面有燈照明，也有換風(fēng)、排水、投料口、轉(zhuǎn)接樞紐等，在戰(zhàn)時(shí)或是災(zāi)難突發(fā)時(shí)，還可以成為躲避危險(xiǎn)的一個(gè)“安全島”。
金義都市新區(qū)管委會(huì)建設(shè)管理局局長(zhǎng)孫金能介紹，所謂管廊，通俗地講就是給城市綜合管線找一個(gè)公共空間，建一座共同的房子。城市供水，包括所有的管線都在管廊里面，城市供熱、供氣管線也全部入廊。管廊內(nèi)部本身就有非常完善的排水設(shè)施，每隔200米有一個(gè)集水井，有全自動(dòng)的排水裝備。管線入廊后，就有一個(gè)非常寬闊的公共空間，哪里出現(xiàn)問(wèn)題，就可以直接到管廊內(nèi)部維修。在二期工程里，節(jié)水排污功能也要進(jìn)入共同管廊。
這種地下管廊造價(jià)貴嗎？孫金能說(shuō)，新區(qū)目前整個(gè)共同管廊首期已完成6公里，投入2.2億元左右，還不包括下一步安裝，折算起來(lái)每公里4000萬(wàn)元，也就是每米4萬(wàn)元，造價(jià)比一般的城市建設(shè)道路要高得多，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，這個(gè)投資是劃算的。
目前，市區(qū)多湖區(qū)塊、二七區(qū)塊地下綜合管廊建設(shè)也已列入城市總體規(guī)劃。
市建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，市區(qū)通過(guò)這些年的地下管網(wǎng)建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施有了很大改觀。下一步，市建設(shè)局將根據(jù)“五水共治”總體要求，有步驟開(kāi)展涉及排澇水項(xiàng)目建設(shè)。加快雨污分流改造、排澇設(shè)施更新，爭(zhēng)取盡早發(fā)揮效益；全面完成易澇點(diǎn)整治，重點(diǎn)完成李漁路排水入江口改造、環(huán)城西路熱電廠段、環(huán)城西路公鐵立交橋等易澇點(diǎn)改造，徹底消滅市區(qū)易澇點(diǎn)；提高排澇設(shè)施完好率，發(fā)揮管道機(jī)器人檢測(cè)的作用，加強(qiáng)排澇應(yīng)急設(shè)施設(shè)備的采購(gòu)添置；加強(qiáng)海綿城市建設(shè)，充分發(fā)揮城市綠地、河湖水系對(duì)雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，綜合采用滲、滯、蓄、靜、用、排等技術(shù)措施，實(shí)施低影響城市開(kāi)發(fā)建設(shè)，有效保護(hù)和修復(fù)城市水生態(tài)，緩解城市內(nèi)澇，涵養(yǎng)城市水資源。
京公網(wǎng)安備 11010802021286號(hào)