12月21日，“走進(jìn)重點(diǎn)工程看發(fā)展”來(lái)到湖心北路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，這條運(yùn)用“海綿城市”理念的道路目前已經(jīng)進(jìn)入施工掃尾階段，將在明年1月20日前整體開放通行。
該日，淅淅瀝瀝的冬雨中，記者隨黨代表、人大代表、政協(xié)委員以及網(wǎng)民走進(jìn)湖心北路，持續(xù)不斷的雨水沿著傘檐串成線落到地上，不少低洼處已經(jīng)積水，但彩色的人行道上卻看不到半點(diǎn)水漬，宛如晴時(shí)路面。
“人行道是由彩色透水混凝土施工而成，是‘海綿城市’的理念，能夠像海綿一樣吸收大量水分。”施工單位負(fù)責(zé)人趙大偉一邊帶領(lǐng)大家參觀一邊介紹。和以前人行道采用透水方磚鋪裝不同，現(xiàn)在的人行道是混凝土成片鋪成，成本大大降低，趙大偉說(shuō)：“不僅在道路清理沖洗時(shí)非常方便，而且透水混凝土的透水性和承重能力都比方磚更好，能避免積水、減少碾壓破碎的風(fēng)險(xiǎn)；而且顏色豐富多樣，起到裝點(diǎn)城市的作用。”
另一項(xiàng)先進(jìn)的工藝則是防沉降檢查井。“以前的檢查井通病就是車一碾壓噪音特別大，而且有的井沿容易破損，防沉降檢查井就避免了這類問(wèn)題。”張大偉介紹，防沉降檢查井改進(jìn)了井蓋與井框接觸面，由原來(lái)井蓋與結(jié)構(gòu)層之間的剛性連接變?yōu)槿嵝赃B接，不僅和道路連成一體更為美觀，行車也更加舒適。
據(jù)了解，湖心北路改造工程起點(diǎn)為迎賓西路，終點(diǎn)為菱湖北路，全長(zhǎng)約1920米，寬60米。項(xiàng)目今年9月30日開工，包括道路及排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程、管線綜合工程。目前已完成雷池路以南車道瀝青攤鋪及交通、路燈施工，慢車道已完成底層瀝青施工，快車道臨時(shí)開放交通。
改造后的湖心北路由原來(lái)的雙向四車道拓寬為雙向八車道，道路通行能力大大提升；地下排水管網(wǎng)也配套升級(jí)，由原來(lái)直徑600mm雨污混流的排水管網(wǎng)升級(jí)成現(xiàn)在直徑為1200mm至1400mm的雨水管網(wǎng)和直徑為600mm的污水管網(wǎng)，排水能力成倍增強(qiáng)。
下一步湖心北路項(xiàng)目繼續(xù)進(jìn)行人行道彩色透水混凝土施工及行道樹栽植，雷池路至迎賓西路段快慢車道瀝青攤鋪施工，計(jì)劃明年1月20日前整體開放交通。
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