將“工程治水”變成“生態(tài)治水”，六橫積極響應(yīng)海綿城市建設(shè)，竭力打造一座“會(huì)呼吸”的海綿城市。
作為海綿城市試點(diǎn)工程，龍山景觀大道從龍山隧道開(kāi)始直至沙岙碼頭，總長(zhǎng)度四公里，整條景觀大道以中央隔離綠化帶為軸，呈對(duì)稱(chēng)性分布兩邊。
在車(chē)行道與人行道的隔離帶，杜鵑、山茶、豐花月季等形成流線型的變動(dòng)。數(shù)十位工人忙著安裝欄桿，該路段的透水地坪已經(jīng)基本鋪設(shè)完成。
現(xiàn)場(chǎng)，筆者將一瓶水倒下，幾秒內(nèi)水全部滲入地下。筆者又以同樣的方式將一瓶水倒在柏油馬路上，水無(wú)法下滲，順勢(shì)往路沿流下。據(jù)工程負(fù)責(zé)人介紹，該路面采用BSF透水材料建成，擁有15%-25%的孔隙，透水速度可達(dá)到每小時(shí)每米31升—52升，即使在雨天，路面也不會(huì)積水。
景觀大道與塑膠跑道的質(zhì)感類(lèi)似，散步、跑步都很舒適，在鍛煉的同時(shí)還能領(lǐng)略路邊田園風(fēng)光。同時(shí)，馬路與綠化帶的中間設(shè)有排水槽，增加雨天柏油馬路排水量，接收的雨水經(jīng)過(guò)“收、蓄、滲、排”后，再通過(guò)地下的粗砂填料層、礫石層過(guò)濾吸附后，滲入附近農(nóng)田，實(shí)現(xiàn)雨水的“慢排緩釋”，這種工藝既實(shí)現(xiàn)了天然水資源循環(huán)利用，也解決了城市內(nèi)澇問(wèn)題。
六橫按照“小雨不積水，大雨不內(nèi)澇”的要求，通過(guò)水平面改造、垂直面改造等多維度的工程改造，促進(jìn)城市順暢呼吸，解決蓄水排水問(wèn)題。
明年初，六橫將開(kāi)始建設(shè)下沉式綠地，結(jié)合坦岙外岙水庫(kù)地勢(shì)特點(diǎn)，營(yíng)造下凹式生物過(guò)濾帶，科學(xué)配植挺水、浮葉、沉水植物，通過(guò)凹地和耐澇植物形成生物滯留設(shè)施，緩沖雨水沖刷進(jìn)而滲透至地下，增強(qiáng)排水功能。另外，投資200萬(wàn)元治理沙岙碼頭周邊山體宕口，通過(guò)清坡放樣、削坡挖溝等方式加固山體、截蓄保水，改善治理區(qū)生態(tài)環(huán)境，提升城市外部形象和城市內(nèi)涵。
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