施工人員在進行人行道級配碎石夯實。
3月16日，中鐵四局蚌埠市11條涉及環(huán)保監(jiān)測白改黑市政道路EPC項目正式復工。該項目建成交付后將極大改善蚌埠市區(qū)域交通、生活環(huán)境。促進道路沿線經濟發(fā)展，對蚌埠市加快建設合蕪蚌自主創(chuàng)新綜合配套改革試驗區(qū)、打造山水園林城市具有重要意義。
據了解，蚌埠是安徽省九個省級“海綿城市”建設試點城市之一。中鐵四局蚌埠市治淮路等11條涉及環(huán)保監(jiān)測“白改黑”市政道路項目道路全長25.6km，總面積約為80.2萬平方米，涉及的改造道路有城市主干路、次干路、支路，主要施工內容包括雨污水改造、路面白改黑提升、路基、交安及附屬工程。工程造價約4.67億元人民幣。
工作人員進場施工前進行體溫測量。
“我們采用‘海綿城市’的生態(tài)理念對學苑路進行規(guī)劃設計，通過對城市徑流，自然降水等自然資源的重新配置，進行生態(tài)城市的構建。”中鐵四局蚌埠市11條涉及環(huán)保監(jiān)測白改黑市政道路EPC項目部經理王文龍說，“一方面，可以進行城市環(huán)境保護，讓城市免受雨洪困擾，降低城市排水壓力；另一方面，可以進行環(huán)境修復和美化，對水源的涵養(yǎng)，進行微環(huán)境的調節(jié)，對雨水進行凈化和二次利用。”
該項目通過對蚌埠市既有混凝土道路進行“白改黑”施工改造，在安徽省內首次采用高效環(huán)保“共振碎石化”施工工藝，貫徹推行“海綿城市”規(guī)劃理念。這也是安徽省內首次在同類“白改黑”道路施工中應用該工藝。
“由共振碎裂技術產生的高頻低幅振動能量，通過破碎錘頭傳遞到水泥板塊里，破碎后的碎石層經過壓實相互嚙合穩(wěn)定，可直接用于路面基層。”中鐵四局蚌埠市11條涉及環(huán)保監(jiān)測白改黑市政道路EPC項目部總工程師杜亮說，“因此破碎后一般可不用再增加其他結構層，而直接加鋪瀝青面層即可。該工藝極大提高了施工工效，原混凝土板塊的二次利用，有效地節(jié)約了工程成本。”
為確保2020年底該項目全部完工并交付使用，中鐵四局蚌埠EPC項目部積極落實國家關于做好科學防控和積極組織恢復正常生產經營工作的相關通知要求。目前，返崗工作人員176人，返崗率達87%，投入瀝青攤鋪、碎石共振等機械設備共計40余臺套。
“自2月底起，我們就成立了疫情防控領導小組，制定防控專項方案，通過組織包車等方式科學指導施工勞務人員分階段、分批次返回蚌埠，并做好人員返崗后的疫情防范工作。”中鐵四局蚌埠市11條涉及環(huán)保監(jiān)測白改黑市政道路EPC項目部副經理鄢居偉說，“截止目前，已完成大慶三路、交通路等5條道路改造施工并相繼通車。占項目總施工任務的48.2%，剩余道路施工正有序推進。”
據介紹，該項目于2019年4月1日開工，計劃于2020年12月31日完工。
京公網安備 11010802021286號