28日上午，長春市蔚山路與開運街交會處，一座公鐵立交橋洞附近被水覆蓋。通過4.9米的限高架目測，水位最深時超過4米，三輛車在10分鐘之內被水困住。截至28日15時，水位仍沒有大幅度下降。
路牌僅露一個“小頭”
12時30分，記者來到蔚山路與開運街交會處。記者到現場時看到，兩輛舉架在4米左右的廂貨只剩貨廂的最頂端還在水面以上。其中一輛貨廂是白色的貨車，在蔚山路與通達路交會路口附近，另一輛藍色貨廂貨車在蔚山路與開運街交會附近。據知情人介紹，還有一輛微型面包車已經被水淹沒，位置不詳。
蔚山路與開運街交會路口處，紅綠燈架已經大部分沒入水中。其它交通指示燈也只有一少部分浮出水面。路牌也在水中僅僅露出一個“小頭”。在公鐵立交橋處，根據目測，限高4.9米的限高架已經沒入4米以上。
面包車沉到水中
李師傅駕駛的是一輛微型面包車，事發時他正沿開運街向蔚山路右轉。他告訴記者，當時水并不深，而且前面有一輛面包車已經過去了。“他那個車擋住我了，等我看見橋下水深時，就剎不住了，直接沖了進去。然后就熄火了，再打也打不著火。”李師傅說。
李師傅回憶，車拋錨后一位老者跟他說快出來，水快要擋不住了。隨后不到十分鐘時間，水從公鐵立交橋邊上的高處流了下來，迅速漲了起來，把車沒入了水中。10時59分，李師傅撥打了119報警電話，看到水勢還在繼續上漲就打開車門出來了。隨后，車也漂了起來，被灌滿水后，又沉到水中。
消防官兵水中救出4人
據李師傅介紹，消防官兵11時3分就趕到了現場，前后僅用時4分鐘，隨即就開始了救援工作。當時水勢仍迅速上漲，幾輛車也隨著水流在動，消防官兵開始想通過繩索把車拽回來，但因車輛被水的力量推得與消防車越來越遠，沒能把車拽出。
駕駛藍色貨廂貨車的王師傅是一家物流公司的司機，事發時車輛正滿載著零件。看到漲水，他從車內出來爬上了駕駛室的頂部。兩名消防官兵架著王師傅，從水中一路淌了出來。期間，因為害怕王師傅還喝了幾口水。“我這衣服都是回公司現換的。”王師傅說。
駕駛白色貨廂貨車的王師傅當時正送貨回公司，車上還有另外三名男性同事。他們從車的天窗一直爬到貨廂上。消防官兵從水中游到車旁，給他們每人一個救生圈，消防官兵一邊劃水一邊拽著救生圈，把他們帶到了安全地帶。“我就是挺心疼車的，可給我的同事嚇壞了，也沒遇上過這么大的事啊。”王師傅說。
#p#副標題#e# 據了解，事發時李師傅的微型面包車上沒有其他人。這輛車是他花了4萬多元買的，剛買了2個月，除了交強險沒有其它保險。“損失可能就得我自己承擔了。”13時左右，李師傅的頭發仍然是濕的，衣褲大部分也都是濕的。
泵房都被淹 無法排水
公鐵立交橋下地勢較低，兩側的道路都是斜坡，像一個開口較大的“V”字。其中向通達路方向的坡度更大一些。李師傅說，每到下雨這里都會有積水，但是沒影響過通行，也不像這次漲得這么快。
在通達路一側，記者經過尋找，找到了可能造成突然積水過量的原因。永春河在通達路上的一座橋下經過，河流經過處也有一座公鐵立交橋。“以前這都是田地，你看那還有玉米桿子露出水面。”一位知情者介紹說，連日降雨過后，永春河的水位上漲，已經把邊上的田地淹了，又一直往那邊流，最后到橋洞子那邊擋不住，就全積到橋下了。
永春河水漫過堤壩，使橋洞下積水達4米以上的說法，在長春高新技術產業開發區市政公用工程有限公司處得到了證實。
工程部王經理介紹說，永春河河堤較矮，平時主要采取疏通河道的方式排水，也設立了泵房把水再次導入永春河。這次連日的降雨使永春河的水位抬高，已經將導水的泵房淹了，現在無法排水。工作人員從27日就開始工作，但是仍無法解決問題，也沒能使28日的積水水位降低。“我們現在是解決不了了，已經上報到市防汛指揮部了。”王經理說。
影響：
部分工人有家難回
一物流公司的員工告訴記者，公鐵立交橋洞是他們回家的必經之路，這條路走不了就需要繞很大的圈。“要是繞過去，打車就得10多塊錢。”高師傅說，很多員工都住在通達路一側的興順小區，25日積水他就沒回去家，在單位將就了一夜。
飛躍中路車流量大
交警部門在蔚山路附近路段安排警力，避免不知情的司機繼續從有積水路段經過。在飛躍中路與開運街交會處，車流量很大，司機都說蔚山路走不了，所以車輛都積到這一路段。
撈車牌子100元一個
12時30分，記者沿開運街行至佳園路時，十字路口已經充滿積水，幾乎與馬路基石等高。還有幾名男子在撈車牌，他們告訴記者水深的地方在前方，并表示撈出來的車牌會以100元每個的價格出售。在通達路一側，也有多名男子在水中打撈車牌子。
25日曾積水一米來深
7月25日，開運街與蔚山路交會處的公鐵立交橋下積水就曾深達一米左右，一輛白色廂貨沖入水中后就“拋錨”了。積水也影響了附近的居民和過往的車輛。長春高新技術產業開發區市政公用工程有限公司安排了工作人員緊急進行排水。
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